12月12日，中国远洋海运集团有限公司旗下上市公司中远海运能源运输股份有限公司发布公告称，该公司及附属公司与中远海运集团旗下中远海运重工有限公司所属3家船厂共计签订19艘船舶的建造合同，含税合同船价总额为人民币78.8198亿元（连同建造期利息、监造费等资本化费用的总投资约为81.24亿元）。就在12月8日，中远海运集团还与中国船舶集团有限公司旗下6家船厂签订了87艘新造船项目订单，金额超500亿元人民币。短短一周内，中远海运集团及其旗下企业已下单订造106艘新船，这些船舶全部由中国船厂建造。
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]article_adlist-->根据公告，中远海运重工全资子公司大连中远海运重工有限公司共计获得4型10艘新船订单，中远海运重工全资子公司扬州中远海运重工有限公司共计获得2型4艘新船订单，中远海运重工全资子公司广东中远海运重工有限公司获得了5艘新船订单。
中远海能全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司在大连中远海运重工投资建造1艘9000立方米液化天然气（LNG）双燃料动力乙烯运输船，船舶合同船价3.2798亿元/艘；中远海能在大连中远重工投资建造2艘LRⅠ型成品油/原油船、3艘MR型成品油/原油船和4艘MR型原油船，合同船价分别为9.12亿元、10.47亿元和13.70亿元。
与此同时，中远海能全资子公司海南中远海运能源运输有限公司在扬州中远海运重工投资建造2艘甲醇双燃料动力阿芙拉型原油船和2艘甲醇双燃料动力LR Ⅱ型成品油/原油船，前者合同船价6.1亿元/艘，两艘船舶合同船价合计12.2亿元，后者合同船价6.3亿元/艘，两艘船舶合同船价合计12.6亿元。此外，中远海能在广东中远海运重工投资建造5艘MR型成品油/原油船，合同船价3.49亿元/艘，5艘船舶合同船价合计17.45亿元。
公告称，新建船舶采用LNG双燃料、甲醇双燃料、甲醇燃料预留等清洁动力系统，并配备节能与智能化装置，积极响应全球航运减碳趋势，符合中远海能可持续发展战略，提升船舶全生命周期竞争力。同时，通过新增船舶运力，增强中远海运集团船队内外贸兼营的灵活性与运营效率，巩固市场份额，夯实可持续盈利能力。
另据中国船舶工业股份有限公司12月9日发布的公告，中船集团与中远海运集团签订的87艘新造船项目涉及其下属江南造船（集团）有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司、武昌船舶重工集团有限公司、广船国际有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、中国船舶集团青岛北海造船有限公司等6家子公司，相关船型包括超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油船、粮食运输船、多用途重吊船、MR型油船、客滚船、小型箱船等。
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